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螺桿空壓機油泥積碳的成因及控制!

來源:日期:2018-07-27

螺桿空壓機用戶經常被油泥積碳等沉積物困擾,這些有害物質輕則影響螺桿空壓機運行效率,增加維保成本,重則造成停機爆炸等嚴重事故。

那么,螺桿空壓機沉積物是如何產生的?怎樣才能控制油泥積碳并保持螺桿空壓機穩定運行呢?


漆膜、油泥、結焦、積碳的形成螺桿空壓機 (3).jpg


積碳形成的因素主要有


 高溫:高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性因素,溫度越高,氧化的速度越快,形成積碳的可能性就越大;

 壓力:空氣經螺桿空壓機壓縮后,壓力增大,氧氣濃度增大,加大了油品的氧化速度和積碳 形成的可能性;

 金屬催化:金屬對于氧化反應起到正催化作用,會加速反應的進行;

 螺桿空壓機油的類型:螺桿空壓機油的品質和加量都會對積碳的形成產生不同程度的影響。如果使用礦物型空壓機油,基礎油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。

螺桿空壓機爆炸事故大多是由積碳的聚集引起的。積碳是高溫生成物,但是在高溫下也會自燃。通常積碳的自燃溫度在180℃左右,螺桿空壓機工作的出口溫度一般不高于160℃,所以在正常運行的情況下,積碳是不會被點燃的。但是,當螺桿空壓機因某些故障出現瞬間高溫或者高壓時,螺桿空壓機內溫度急劇升高,引起積碳自燃,使得積碳內的油迅速汽化。當汽化的油氣與壓縮空氣中高濃度的氧氣以及高溫同時存在時,便會引起壓縮機爆炸,造成事故。

螺桿空壓機油泥積碳的控制


針對螺桿空壓機油泥積碳等有害物質的生成機理,可以采取以下有效措施,保持螺桿空壓機的良好工況:

★ 選用清潔型的高品質螺桿空壓機油,按保養要求定期更換螺桿空壓機油。根據運行工況和條件, 可以選擇V類和IV類合成油配方的螺桿空壓機油,起碼也要使用以III類高精煉碳氫油為基 礎的螺桿空壓機油,避免使用飽和程度不夠、雜質較多的I/II類礦物油。

★ 選用高品質的維保配件和材料,按保養要求定期更換。高質量和高效使用的油分、油濾、 空濾,可以有效過濾外來和內生污染源,保證螺桿空壓機的正常運行。

★ 維持正常的工作溫度和工作壓力,保證空壓站有效通風,是事半功倍的手段。

★ 采取輔助清洗方式保持壓縮機清潔,選擇成熟的在線清洗液,定期清洗螺桿空壓機,可以保持機頭轉子和油路的清潔狀態,防患于未然。


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